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德国FESTO气缸直供厂家

德国FESTO气缸直供厂家

简要描述:德国FESTO气缸直供厂家
作为众多较有名工业设备的生产厂商在中国的代理,公司为广大用户提供性能优越、价格合理的泵,传感器、仪表、电磁阀产品。
FESTO的品牌质量包含许多方面,主要表现在智能化和易操作的产品设计、持久的效率优化以及化。

所属分类:费斯托气缸

更新日期:2019-03-18

厂商性质:经销商

详情介绍

德国FESTO气缸直供厂家

上海兴拓机械是从事各类液压,工控,气动元件的公司。

作为众多较有名工业设备的生产厂商在中国的代理,公司为广大用户提供性能优越、价格合理的泵,传感器、仪表、电磁阀产品。

主要包括泵,传感器、仪表、电磁阀等。

这些产品广泛应用于化工、油化工、电力、冶金、环保、大学及科研机构

FESTO的品牌质量包含许多方面,主要表现在智能化和易操作的产品设计、持久的效率优化以及化。

Festo(费斯托)产品在许多行业得到广泛应用,例如汽车、电子、食品加工和包装、抓取装配和工业机器人、水处理、化工、橡胶、塑料、纺织、机床、冶金、建筑机械、轨道交通、造纸和印刷等行业。德国费斯托现

Festo(费斯托)产品质量优异、使用寿命长。其特点是:工作效率高、可靠性高、精确度高、安装便捷、安全性好。

Festo(费斯托)公司不仅提供气动元件、组件和预装配的子系统,还能为客户定制特殊的自动化解决方案。

Festo公司能提供约28,000种产品,几十万个派生型。

主要产品包括:

教学和培训产品、定位和质量检测系统、气源处理装置、传感器和控制器、机械手和装配技术、驱动器(气缸和电驱动器)、阀(电磁阀、气控阀、手控阀和机控阀等)、阀岛和连接系统、气管和接头、真空技术。

具体的产品有

●FESTO气缸

●FESTO伺服气动定位

●FESTO电驱动产品

●FESTO阀岛

●FESTO真空技术

●FESTO阀

●FESTO机械手

●FESTO气源处理单元

●FESTO气动附件

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

种类

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。

④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。

⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

 

FESTO膜片式夹紧气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

FESTO膜片式夹紧气缸的运动速度主要由所驱动的工作机构的需要来决定。 要求速度缓慢、平稳时,宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有:水平安装推力载荷推荐用排气节流;垂直安装升举载荷推荐用进气节流;具体回路见基本回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象,通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时,缓冲效果才明显。如果速度高,行程终端往往会产生冲击。

FESTO膜片式夹紧气缸的技术参数:

行程    4 mm 

夹紧面 Ø 20 

装配位置 任意 

工作模式 单作用 

工作压力 <= 6 bar 

工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] 

环境温度 -10 ... 40 °C 

产品重量 19 g 

安装类型 带通孔 

气动连接 M3 

材料备注 不含有黄铜和PTFE 

外壳的材料信息 压铸铝 

 

隔膜的材料信息 TPE-U(PU)  

 

150685 EV-32-5

13293 EV-20/180-5 

184857 EV-40-5

184858 EV-50-5

184859 EV-63-5

151994 EV-10/30-DP

13783 EV-15/40-DP

13784 EV-15/63-DP

13785 EV-20/75-DP

13786 EV-20/120-DP

13787 EV-20/180-DP

151993 EV-10/30-3 

150681 EV-12-3

13289 EV-15/40-4 

150682 EV-16-4

13290 EV-15/63-4 

150683 EV-20-4

13291 EV-20/75-5

150684 EV-25-4

13292 EV-20/120-5

150685 EV-32-5

13293 EV-20/180-5 

184857 EV-40-5

184858 EV-50-5

184859 EV-63-5

151994 EV-10/30-DP

13783 EV-15/40-DP

13784 EV-15/63-DP

 

13785 EV-20/75-DP 

与电缸的区别

电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品,将伺服电机的旋转运动转换成直线运动,同时将伺服电机优点-精确转速控制,精确转数控制,精确扭矩控制转变成-精确速度控制,精确位置控制,精确推力控制;实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。

工作原理

电缸原理:电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品,将伺服电机的旋转运动转换成直线运动,同时将伺服电机优点-精确转速控制,精确转数控制,精确扭矩控制转变成-精确速度控制,精确位置控制,精确推力控制;实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。

特点

电缸特点:闭环伺服控制,控制精度达到0.01mm;精密控制推力,增加压力传感器,控制精度可达1%;很容易与PLC等控制系统连接,实现高精密运动控制。噪音低,节能,干净,高刚性,抗冲击力,超长寿命,操作维护简单。电缸可以在恶劣环境下无故障,防护等级可以达到IP66。长期工作,并且实现高强度,高速度,高精度定位,运动平稳,低噪音。所以可以广泛的应用在造纸行业,化工行业,汽车行业,电子行业,机械自动化行业,焊接行业等。

低成本维护:电缸在复杂的环境下工作只需要定期的注脂润滑,并无易损件需要维护更换,将比液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。

液压缸和气缸的替代品:电缸可以完全替代液压缸和气缸,并且实现环境更环保,更节能,更干净的优点,很容易与PLC等控制系统连接,实现高精密运动控制。

配置灵活性:可以提供非常灵活的安装配置,全系列的安装组件:安装前法兰,后法兰,侧面法兰,尾部铰接,耳轴安装,导向模块等;可以与伺服电机直线安装,或者平行安装;可以增加各式附件:限位开关,行星减速机,预紧螺母等;驱动可以选择交流制动电机,直流电机,步进电机,伺服电机

应用

1、娱乐行业:机械人手臂及关节,动感座椅等

2、军工行业:模拟飞行器,模拟仿真等

3、汽车行业:压装机,测试仪器等

4、工业行业:食品机械,陶瓷机械,焊接机械,升降平台等

电缸与气缸的性能比较

以气缸为代表的气动执行器在工业自动化领域发挥着重要的作用。而在能源问题突出,国家又提倡建设绿色环保生产线的今天,气动执行器效率偏低,运行能耗成本高昂等问题引起了人们的关注。相对于气动执行器,电动执行器具有能量转化率高,运行成本低等优点。现在企业已意识到能耗问题并开始采取积极有效的措施来降低系统的能耗,而执行器的选择问题就是实施节能的关键一环。

 

气缸的使用注意事项

1、对空气质量的要求

要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等,以防缸、阀动作不良。安装前,连接配管内应充分吹洗,不要将灰尘、切屑末、密封袋片等杂质带入缸、阀内。

2、对使用环境的要求

在灰尘多、有水滴、油滴的场所,杆侧应带伸缩防护套。不能使用伸缩防护套的场合,应选用带强力防尘圈的气缸或防水气缸。

气缸的环境温度和介质温度,在带磁性开关时若超出-10~60℃,要采取防冻或耐热措施。

在强磁场环境中,应选用带耐强磁场的自动开关的气缸。

标准气缸不得用于有腐蚀性的雾气中或使用密封圈发生泡的雾气中。

3、关于气缸的润滑

给油润滑的气缸,应配置流量合适的油雾器。

不给油润滑气缸,因缸内预加了润滑脂,可以长期使用。这种缸也可以给油使用,但一旦给油,就不得再停止给油。

给油应使用透平油1号(ISOVG32),不得使用机油、锭子油等,以免NBR等密封件倍泡胀。

4、关于气缸的负载

活塞杆上通常只能承受轴向负载。要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载。有横向负载时,活塞杆上应加导向装置,或选用带导杆气缸等。

负载方向有变化时,活塞杆前端与负载一般需要使用浮动接头。这样在行程的任何位置不会出现别劲的现象。

气缸受力大时,气缸的安装台要有防止松动、变形和损坏的措施。

5、关于气缸的安装

安装固定式气缸时,负载和活塞杆的轴线要*。安装耳环式或耳轴式气缸时,应保证气缸的摆动平面和负载的摆动在一个平面内。

6、气缸的速度调整

使用速度控制阀进行气缸的速度调整时,其节流阀应从全闭状态逐渐打开,调至所希望的速度。调整圈数不超过大回转圈数。调整完毕,将锁母锁紧。

7、气缸的缓冲

气缸的运动能量不能靠气缸自身完全吸收时,应在外部增设缓冲机构(如液压缓冲器)或设计缓冲回路。

8、关于气缸的自动操作

自动操作的装置,在机构或回路上,要有防止因误操作和气缸动作周期发生混乱造成人身及装置损伤的对策。

9、长行程气缸

气缸超过大标准行程时,应有适当的中间支撑。

10、对高速运动的气缸

应降低负载率,减小充排气的阻抗。

11、对低速运动的气缸

因流量小,速度控制和油雾润滑都比较困难的话,如合理选择原件的尺寸仍不能满足要求,可使用气液转换器或气液阻尼缸。

12、关于安全对策

高频动作的气缸,缸筒温度高,不要碰。

中途停止的气缸,要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。

被驱动物体应加防护罩,不能直接接触人体。

气缸做冲击动作时,在驱动件和固定件之间,必须设计手足不会被夹住的装置。

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