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德国特惠festo气缸正品

德国特惠festo气缸正品

简要描述:德国特惠festo气缸正品
上海兴拓机械竭诚为您服务,本公司所在的集团在欧美多个设有分公司,于厂家关系非常和谐,可以去厂家直接拿货,保证货物质量和货期,优惠的价格是我们的宗旨,良好的服务、给所有的客户解决问题是我们的追求,欢迎与我们合作!

所属分类:费斯托气缸

更新日期:2019-03-18

厂商性质:经销商

详情介绍

德国特惠festo气缸正品

上海兴拓机械竭诚为您服务,本公司所在的集团在欧美多个设有分公司,于厂家关系非常和谐,可以去厂家直接拿货,保证货物质量和货期,优惠的价格是我们的宗旨,良好的服务、给所有的客户解决问题是我们的追求,欢迎与我们合作!

上海兴拓机械是从事各类液压,工控,气动元件的公司。

作为众多著名工业设备的生产厂商在中国的代理,

公司为广大用户提供性能优越、价格合理的泵,传感器、仪表、电磁阀产品。

主要包括泵,传感器、仪表、电磁阀等。

这些产品广泛应用于化工、油化工、电力、冶金、环保、大学及科研机构。

Festo产品质量优异、使用寿命长。其特点是:工作效率高、可靠性高、精确度高、安装便捷、安全性好。较为重要的,Festo提供了较全面的气动、电动产品和相关服务,在气动及其关联领域内*家从真正意义上实现了产品和服务的完全覆盖,实现了产品与服务完全来源自同一品牌。

Festo产品在许多行业得到广泛应用,例如汽车、电子、食品加工和包装、抓取装配和工业机器人、水处理、化工、橡胶、塑料、纺织、机床、冶金、建筑机械、轨道交通、造纸和印刷等行业。为了应对各个不同行业的特殊需求,费斯托下设有汽车、食品与包装、电子、抓取系统、过程控制5个行业管理部门,专门应对这些行业的特殊要求。

气缸主要作用是通过压缩空气的开关流向实现伸缩和摆动等动作.

(一).目前,公司所用到的气缸主要有以下几种类型:

一.无导向气缸1.圆缸需传感器安装支架2.方缸3.紧凑型气缸2010-6-21

二.有导向气缸1.带滑块的气缸:

a.DGSL滑块精确度高,封闭式滚珠导向,重复精度高,两端采用弹性缓冲,并且不带金属挡块

b.SLF滑块扁平结构带高精度滚珠导轨和可调端位

c.SLF,SLS,SLT滑块窄型结构带高精度滚珠导轨

d.SLT滑台高精度,耐重载的滚珠导轨和可调刚性端位.

e.滑动单元(双活塞)SPZ双活塞杆,

2.带导杆的气缸

a微型导向驱动器DFC带滑动导轨.直径4,6,10mm行程5…30mm输出力7,5…47N2010-6-22

b中型导向驱动器DFM导向气缸,内置导轨

C高精度导杆气缸DFP导向气缸,抗扭转,双活塞杆.

d紧凑型气缸ADVUL带防止活塞转动的导柱

e导向驱动单元SLE直线驱动单元可配置圆缸加配件

3.双活塞杆的气缸DPZ带两根平行的活塞杆,位置感测,终端带弹性缓冲环

三.其它气缸

1.直线摆动夹紧缸CLR夹紧系统,具有直线及摆动动作,90度向右2010-6-23

2.摆动气缸带可调液压缓冲器和能补偿间隙的齿轮系统.摆动角度0...360用于搬运和装配的系统产品.

3.平行气爪/旋转气爪自对中,内抓取或外抓取,182°摆角,位置感测

4.夹紧模块2010-6-24

5.气囊式气缸

6.无杆气缸

7.膜片式气缸

8.多位置气缸

德国festo费斯托原装圆形气缸DSNU上海直供

德国festo费斯托产品货期快,让客户在短时间内就可以收到货,专业看得见.

FESTO圆形气缸DSNU圆形气缸脱离力小,反应迅速,附件众多。圆形气缸,缸径从32到63mm,端盖模压到缸筒上,不锈钢活塞杆和气缸缸筒,气缸内表面顺滑坚硬,运行性能良好,使用寿命长。三种缓冲派生型可选–P缓冲–PPV缓冲–PPS缓冲。

,带PPS缓冲

pps缓冲下的气缸陪备了自调终端位置缓冲

应用场合

1、中小型负载

2、中低速

3、中等冲击能量

快速调节以实现高品质缓冲-无需调节螺丝

PPS用于动态、平稳地运行至终端位置

自调节,可靠性高

缩短调试时间,经济实用

和液压缓冲器一样延长了使用寿命,适应性好,可靠性佳

不锈钢气缸

创新型PPS缓冲

空气沿着纵向沟槽排出,确保动态、平稳地运行至终端位置

自调节终端缓冲器在缓冲位置使用了纵向沟槽

终端缓冲无需手动调节

包裹分选系统

PPS的潜在节省空间

气缸数量:分拣系统由60个站点组成,每个站点都有一个气缸

每个气缸的设置时间:5分钟

节约时间:每个单元的装配和设置总共能节省5个工时

缸径:8,10,12,16,20,25mm(标准)

缸径:32,40,50,63mm

行程:1...500mm

输出力:19...1870N

双作用

位置感测

固定/可调式/自调式缓冲

相关型号推荐:

DNC-100-100-PPV-A-C180标准气缸567929

DNCB-50--PPV-A标准气缸532749

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DNCB-63-125-PPV-A标准气缸532768

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DNCB-63-200-PPV-A标准气缸532770

DNCB-63-250-PPV-A标准气缸532771

DNCB-63-320-PPV-A标准气缸532772

DNCB-63-400-PPV-A标准气缸532773

DNCB-63-500-PPV-A标准气缸532774

DNCB-80--PPV-A标准气缸532883

DNCB-80-25-PPV-A标准气缸532884

DNCB-80-40-PPV-A标准气缸532885

DNCB-80-50-PPV-A标准气缸532886

DNCB-80-80-PPV-A标准气缸532887

DNCB-80-100-PPV-A标准气缸532888

DNCB-80-125-PPV-A标准气缸532889

DNCB-80-160-PPV-A标准气缸532890

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DNCB-80-250-PPV-A标准气缸532892

DNCB-80-320-PPV-A标准气缸532893

DNCB-80-400-PPV-A标准气缸532894

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DNCB-100--PPV-A标准气缸532896

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DNCB-100-40-PPV-A标准气缸532898

DNCB-100-50-PPV-A标准气缸532899

若令活塞反向运动时,从气孔输入压缩空气,可直接顶开单向阀,推动活塞向左运动。如节流阀阀口开度固定,不可调节,即称为不可调缓冲气缸。

一.漏气(泄漏)

1.内泄漏:产生在气缸体内部前腔与后腔之间的泄漏,称为内漏,也称“串气”。

原因:

1、活塞密封圈位置泄漏,有破损或划伤。

2、缸筒内壁有磨损、划伤损坏。

3、轴心密封圈损伤,或装配不良。

4、活塞密封圈损伤,磁铁座与活塞装配前有划伤损坏或缺陷。

2.外泄漏:工作空气由气缸体内部向外部泄漏,出现的漏气,称为外漏。

原因:

1、防尘密封圈位置泄漏,密封圈有破损或划伤。

2、轴心表面附有杂质或划伤。

3、管壁密封圈有划伤或装配不良。

4、密封圈型号不符,装配错误。

5、缸筒或端盖密封位置变形。

解决对策:对上述原因分析,准确判断问题点,对损坏部件可以更换,且有维修价值的产品,进行维修;损伤严重无维修价值产品,报废处理。

二.运动不畅

原因:

1、轴心弯曲变形

2、轴心与负载连接不在同一直线

3、轴心与轴心、前盖或缸筒装配时有不同轴

4、缸筒变形

5、活塞或活塞密封圈与缸筒内径配合过盈量过大

三.缓冲不良

原因:

1、缓冲密封圈有破损或磨损、变形

2、缓冲密封圈装反3、缓冲体表面损伤或磨损

4、缓冲调节螺丝锥面(密封面)不光滑

5、缓冲调节孔锥面有不光滑或滑痕

6、轴心、缓冲体、端盖缓冲孔同心度偏差较大

7、缓冲通气孔堵塞

对策:更换密封圈,更换调节螺钉,注意缓冲机构是否适合。

四.活塞杆弯曲、断裂

原因:

轴心与负载连接不同轴

使用运行过程中有侧向力

气缸运行中活塞杆轴向撞击力过大

气缸作动速度超出使用范围

解决方法:增加缓冲装置,消除负载,清除杂质。

五.气缸不同步

原因:

1、输出管路不一样长

2、气缸的摩擦系数有不同

3、没有安装调速节流阀

4、多个换向阀控制时响应频率不同

六.气缸不动

原因:

1、无工作气压或供气压力不足

2、换向阀不换向

3、输气管路堵塞

4、气缸漏气严重

5、活塞杆发卡,不能作动

七.输出力不足

原因:

1、供气压力不足

2、气缸漏气严重

3、活塞杆动作不顺畅

4、负载力大于气缸作用力

对策:重新安装调整,消除偏心横向负荷。加大连接或管接头口径,注意用净化干燥压缩空气,防止水凝结。

八.磁感应开关无感应(附磁气缸)

原因:

1、磁石磁场强度不足

2、磁簧开关灵敏度偏低

3、磁感应开关与气缸不配

4、感应开关指示灯坏

5、开关线路接触不良或断裂

6、无开关电压

如何提高气缸的维修及安装技术?

残余应力,在操作过程中产生长时间的变形。,气缸在安装或维修过程中,由于维修过程和维修技术,内筒或筒分区或分区设置和蒸汽信封膨胀间隙不合适,或耳板的膨胀间隙不合适,运行气缸变形后产生的巨大膨胀力。

残余应力,在操作过程中产生长时间的变形。,气缸在安装或维修过程中,由于维修过程和维修技术,内筒或筒分区或分区设置和蒸汽信封膨胀间隙不合适,或耳板的膨胀间隙不合适,运行气缸变形后产生的巨大膨胀力。

气缸为什么要设置液压缓冲器?

在气动自动化系统中,振动和冲击现象是经常的。高速运动的气缸在行程末端会产生很大的冲击力。为防止气缸活塞在行程终端撞击缸盖,一般都设有缓冲装置。气缸内设有缓冲装置的,称为缓冲气缸;否则,就是无缓冲气缸。无缓冲气缸适用于微型气缸、小型单作用气缸和短行程气缸。由于缓冲气缸的缓冲能力比较弱,为了气缸安全起见,无论气缸本身是否有缓冲装置,都会在端位处设置液压缓冲器。

气缸本身的缓冲能力不足时,为避免撞坏气缸盖及设备,应在外部设置液压缓冲器,吸收冲击能。液压缓冲器可将90%以上的冲击能通过节流孔吸收转化为油热能并散发掉,缓冲效率和衰减系数都比传统的缓冲器大为提高。

液压缓冲比弹簧缓冲、摩擦缓冲方式要优越得多,不仅能吸收巨大的撞击能量,而且能按要求设计缓冲规律,工作稳定、可靠。目前,在高速化、自动化的生产线上,在工程机械、交通运输工具以及轻工、纺织机械上都被广泛的应用。这些机械设备设置了液压缓冲器,能增加输出,延长使用寿命,优工作及降低噪音。

气缸使用应遵守有关的安全规范,当发生故障时,应有紧急停止装置。工作结束后,气缸内部压缩空气应予排放。

本公司以“优质产品,高效服务,以客为先”的宗旨,为您提供原装正厂的优质产品,以合理的性价比,快捷的交货期,热情周到的服务,从而赢得客户的*赞赏。

谁不会休息,谁就不会工作。辛苦的是自己,浪费的是自己的时间。

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