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德国rexroth阀M-.SMM特销

德国rexroth阀M-.SMM特销

简要描述:德国rexroth阀M-.SMM特销
M-.SMM 型号的方向阀是手动、机械操作的方向座阀。它控制流体的启动、停止和方向,主要由壳体 (1)、操作类型 (2)、强化的阀系统 (3) 以及闭合元件滚珠/阀芯 (4) 组成。

所属分类:力士乐阀

更新日期:2019-03-14

厂商性质:经销商

详情介绍

德国rexroth阀M-.SMM特销

上海兴拓机械有做德国500个品牌,欧州300多个品牌,美国200多个品牌。HAWE哈威,ASCO阿斯卡,宝德BURKERT,FESTO费斯托,ABB,UE,BOSCH-REXROTH博世力士乐,IFM易福门,TURCK图尔克,P+F倍加福,BALLUFF巴鲁夫,SICK施克,STEIMEL施特梅尔泵,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆尔,HYDAC贺德克,GSR,CROUZET高诺斯,E+H恩格斯豪斯,PILZ皮尔兹,MAHLE马勒,海隆HERION,诺冠NORGREN,SCHMERSAL施迈赛,SIEMENS西门子,STAUFF西德福,NEGELE耐格,EMG伺服阀,UNIVER,ATOS阿托斯,KACON凯昆,VICKERS威格士,MAC,PARKER派克,MOOG穆格,AB,FAIRCHILD仙童,DENISON丹尼逊,ROSS,UE,MTS等。公司还有代理部分日本品牌如下:KEYENCE基恩士,CKD喜开理,黑田精工,SUNX神视,TOYOOKI丰兴,NACHI不二越,DAIKIN大金,KOGANEI小金井,TACO,NOK,东京美。

REXROTH力士乐,REXROTH不仅是世界*强公司,也是世界高科技企业之一,50多年来,BoschRexroth集团及BoschRexroth公司的业务部门致力开发专业型液压传动领域高科技产品,产品和品牌已享誉。力士乐的产品是独特的,因为在世界市场上,目前没有其他的品牌能向顾客提供所有传动与控制技术,专门化与一体化并举。正因如此,博世-力士乐在液压传动、控制及移动技术等领域成为了世界性的榜样。力士乐(Rexroth)为工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源等领域的客户提供传动、控制与移动解决方案;作为超过50万客户的共同选择,力士乐正不断为客户提供高质量的电控、液压、气动以及机电一体化元件和系统。Rexroth-力士乐气动产品大量应用在钻修设备的气路上,以及Caterpillar卡特匹勒与Allison艾里逊变速箱的配合中以实现动力的操作和控制。以Rexroth-力士乐高性能的液压产品为依托,Rexroth向钢铁行业提供连铸、连轧等生产线的全套液压系统和液压元件。BoschRexroth博世-力士乐在船舶和海洋钻井平台的液压和气动传动系统及控制方面具有渊博的经验,产品应用在钻井平台、推进系统、舵机系统、发动机控制系统等等

产品

REXROTH力士乐

REXROTH柱塞泵,REXROTH齿轮泵

REXROTH叶片泵,REXROTH电磁阀

REXROTH换向阀,REXROTH油泵,

REXROTH导轨,Rexroth隆兴液压,

REXROTH滚珠丝杆,REXROTH滑块,

REXROTH比例阀,REXROTH压力阀

REXROTH传感器,REXROTH马达

REXROTH伺服阀,REXROTH继电器

产品特点

1.参数高:额定压力高,转速高,力士乐油泵的驱动功率大

2.效率高,容积效率为95%左右,总效率为90%左右

3.寿命长

4.变量方便,形式多

5.单位功率的重量轻

6.力士乐柱塞泵主要零件均受压应力,材料强度性能可得以充分利用

阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数(温度、压力和流量)的管路附件。根据其功能,可分为关断阀、止回阀、调节阀等。

手动操作的二位二通、二位三通和二位四通方向座阀

M-.SMM

规格10,6

组件系列3X

大工作压力420/630bar

大流量40l/min

特征

手动操作的直动式方向座阀

油口安装面符合DIN24340形式A(不带定位孔)

安全切换,也能够承受压力下的较长停机时间

操作方法:手动(手柄)

位置感应开关(无触点),可选

二位二通和二位三通方向座阀

一般信息

M-.SMM型号的方向阀是手动、机械操作的方向座阀。它控制流体的启动、停止和方向,主要由壳体(1)、操作类型(2)、强化的阀系统(3)以及闭合元件滚珠/阀芯(4)组成。

基本原理

在初始位置,滚珠/阀芯(4)由弹簧(7)压入阀座,在切换位置,由相关操作类型(2)压入阀座。操作力通过滚珠(5)施加到两侧密封的驱动推杆(6)上。两个密封元件之间的腔体连接到油口P。因此,阀系统(3)根据启动力(操作或复位弹簧)进行压力补偿。因此,可在不超过630bar的情况下使用阀门。

注意!

二位三通方向座阀具有“阀芯负遮盖”。因此,必须始终连接油口T。这意味着,在切换过程中(从一个阀座开始打开到另一个阀座关闭)油口P–A–T相互连接。然而,此过程在很短时间内即可完成,因此在几乎所有使用情况下都无关紧要。

注意!

要确保不超过的大流量!如果适用,可插入节流插件来限制流量(请参阅功能说明)。

Type M-2S.. 6 N…

Type M-3S.. 6 U…

二位四通方向座阀

Plus-1 板的使用以及座阀组合提供以下选择:

通过位于二位三通方向座阀下方称为“Plus-1 板”的叠加阀板,可实现二位四通方向座阀的功能。

Plus-1 板的功能:

初始位置

不操作主阀。弹簧 (9) 将滚珠 (4.1) 保持在阀座 (11) 上。油口 P 被堵塞,油口 A 连接到油口 T。除此之外,一条控制油路连接 A 和控制阀芯 (12) 的较大区域,因而可卸载至油箱。通过 P 施加的压力会将滚珠 (13) 推到阀座 (14) 上。现在,P 连接到 B,并且 A 连接到 T。

过渡位置

启动主阀时,阀芯 (4.2) 克服弹簧 (9) 移动并被压入阀座 (15)。在此期间,将堵塞油口 T,而将 P、A 和 B 短暂连接在一起。

阀芯位置:

P 连接到 A。由于泵压力经由 A 作用在控制阀芯 (12) 的较大区域上,滚珠 (13) 被压入阀座 (16)。因此,B 连接到 T,P 连接到 A。Plus-1 板中的滚珠 (13) 具有“正阀芯遮盖”。

当使用差动液压缸时,为避免过压,必须将液压缸的环形区域连在 A 处。

Type M-4S.. 6 Y…

节流插件

根据主要工作条件,如果在切换过程中可能出现流量超过阀的性能限制的情况,就需要使用节流插件。

示例:

  • 蓄能器工作,
  • 作为先导控制阀与内部先导控制液压油分流结合使用。

二位二通和二位三通方向座阀 (参阅功能说明)

节流插件插入到座阀的油口 P 中。

二位四通方向座阀 (参阅功能说明)

节流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

单向阀插件

单向阀插件允许流体从 P 自由流向 A,并能够无泄漏阻止从 A 到 P 的流动。

二位二通和二位三通方向座阀 (参阅功能说明)

单向阀插件插入到座阀的油口 P 中。

二位四通方向座阀 (参阅功能说明)

单向阀插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

符号/电路图

位置感应开关型号 QM:切换逻辑

Version QMA

(Position switch on side B, monitored spool position "a")

Version QMA

(Position switch on side A, monitored spool position "a")

Version QMB

(Position switch on side B, monitored spool position "b")

Version QMB

(Position switch on side A, monitored spool position "b")

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注脂维护保养

在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作,为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用,正确和有序有效的维护保养会保护阀门,使阀门正常发挥功能并且延长阀门使用寿命。阀门养护工作看似简单,其实不然。工作中常有被忽视的方面。

*、阀门注脂时,常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后,操作人员选择阀门和注脂联结方式后,进行注脂作业。存在着二种情况:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量,造成浪费。在于没有根据阀门类型类别,对不同的阀门密封容量进行精确的计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量,再合理的注入适量的润滑脂。

第二、阀门注脂时,常忽略压力问题。在注脂操作时,注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低,密封漏或失效,压力过高,注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时,注入的润滑脂多流入阀腔底部,一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高,一方面检查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化,要使用清洗液,反复软化失效的密封脂,并注入新的润滑脂置换。此外,密封型号和密封材质,也影响注脂压力,不同的密封形式有不同的注脂压力,一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。

第三、阀门注脂时,注意阀门在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态,特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态,确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟,如果开位,密封脂则直接掉入流道或阀腔,造成浪费。

第四、阀门注脂时,常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果,有时需开启或关闭阀门,对润滑效果进行检查,确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。

第五、注脂时,要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后,密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压,注脂时要先进行排污泄压,以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力,也保障了阀门使用安全。注脂结束后,一定要拧紧排污和泄压丝堵,以防意外发生。

第六、注脂时,要注意出脂均匀的问题。正常注脂时,距离注脂口近的出脂孔先出脂,然后到低点,后是高点,逐次出脂。如果不按规律或不出脂,证明存在堵塞,及时进行清通处理。

第七、注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀,如果存在开位过盈,可向里调整开位限位器,确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置,要整体考虑。如果开位平齐,关不到位,会造成阀门关不严。同理,调整关到位,也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。

第八、注脂后,一定封好注脂口。避免杂质进入,或注脂口处脂类氧化,封盖要涂抹防锈脂,避免生锈。以便下一次操作时应用。

第九、注脂时,也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质,应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作,遇到汽油段作业时,及时补充润滑脂,防止磨损情况发生。

第十、注脂时,不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料,也需要保持润滑状态,以减小操作时的摩擦阻力,如不能确保润滑,则电动操作时扭矩加大磨损部件,手动操作时开关费力。

第十一、有些球阀阀体上标有箭头,如果没有附带英文FIOW字迹,则为密封座作用方向,不作为介质流向参考,阀门自泄方向相反。通常情况下,双座密封的球阀具有双向流向。

第十二、阀门维护时,也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈,二是冬季冻结。造成电动阀操作时扭矩过大,损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏,手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后,手动操作也同样无法开关,如强行操作,将损坏内部合金部件。

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