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德国原装festo气缸直供

德国原装festo气缸直供

简要描述:德国原装festo气缸直供
FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。上海兴拓机械供应festo气缸。
上海兴拓机械,总部位于中国经济中心上海,在美国、德国等欧美国家都有分公司。

所属分类:费斯托气缸

更新日期:2019-03-13

厂商性质:经销商

详情介绍

德国原装festo气缸直供

FESTO的品牌质量包含许多方面,主要表现在智能化和易操作的产品设计、持久的效率优化以及化。

Festo(费斯托)产品在许多行业得到广泛应用,例如汽车、电子、食品加工和包装、抓取装配和工业机器人、水处理、化工、橡胶、塑料、纺织、机床、冶金、建筑机械、轨道交通、造纸和印刷等行业。德国费斯托现

Festo(费斯托)产品质量优异、使用寿命长。其特点是:工作效率高、可靠性高、精确度高、安装便捷、安全性好。

Festo(费斯托)公司不仅提供气动元件、组件和预装配的子系统,还能为客户定制特殊的自动化解决方案。

Festo公司能提供约28,000种产品,几十万个派生型。

主要产品包括:

教学和培训产品、定位和质量检测系统、气源处理装置、传感器和控制器、机械手和装配技术、驱动器(气缸和电驱动器)、阀(电磁阀、气控阀、手控阀和机控阀等)、阀岛和连接系统、气管和接头、真空技术。

具体的产品有

●FESTO气缸

●FESTO伺服气动定位

●FESTO电驱动产品

●FESTO阀岛

●FESTO真空技术

●FESTO阀

●FESTO机械手

●FESTO气源处理单元

●FESTO气动附件

气缸是一种引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。它的运作过程是空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域比较广泛:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。上海兴拓机械长期供应festo气缸。

摆动气缸是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。用于阀门的开闭以及机器人的手臂动作等。

规格更小,稳定性却更高

定位精确,即使在杆臂较长的情况下也更为可靠

缓冲选项:内部缓冲,节省空间或外部缓冲,在终端位置实现大扭矩

规格16及以上可选:终端位置锁定和完全密封的派生型

FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。上海兴拓机械供应festo气缸。

主要技术参数

规格

81012

结构特点

齿轮齿条

工作方式

双作用

气接口

M3M3M5

安装方式

通过通孔

通过内螺纹

摆角[°]

180

缓冲,带固定挡块

DRRD-…-P两端带弹性缓冲垫

DRRD-…-Y9–线性液压缓冲器,两端自调节

DRRD-…-Y12–外部线性液压缓冲器,两端自调节

费斯托摆动气缸DRRD-32-180-FH-PA及作用DRRD系列型号基本性能介绍:

2223060DRRD-8-180-FH-PA8180deg0.0015kgm20.2Nm用于接近式传感器

2350968DRRD-10-180-FH-PA10180deg0.002kgm20.4Nm用于接近式传感器

574398DRRD-12-12180deg0.008...0.03kgm20.8Nm用于接近式传感器

2282067DRRD-12-180-FH-PA12180deg0.008kgm20.8Nm用于接近式传感器

2399248DRRD-12-180-FH-Y9A12180deg0.03kgm20.8Nm用于接近式传感器

574399DRRD-1616180deg0.0175...0.09kgm21.59Nm用于接近式传感器

1577238DRRD-16-180-FH-PA16180deg0.0175kgm21.59Nm用于接近式传感器

1644389DRRD-16-180-FH-Y9A16180deg0.07kgm21.59Nm用于接近式传感器

574400DRRD-2020180deg0.04...0.15kgm22.41Nm用于接近式传感器

1395606DRRD-20-180-FH-PA20180deg0.04kgm22.41Nm用于接近式传感器

1427379DRRD-20-180-FH-Y9A20180deg0.125kgm22.41Nm用于接近式传感器

574401DRRD-2525180deg0.09...0.55kgm25.15Nm用于接近式传感器

1359980DRRD-25-180-FH-PA25180deg0.09kgm25.15Nm用于接近式传感器

1360248DRRD-25-180-FH-Y9A25180deg0.15kgm25.15Nm用于接近式传感器

574402DRRD-3232180deg0.15...2.6kgm210.1Nm用于接近式传感器

1578512DRRD-32-180-FH-PA32180deg0.15kgm210.1Nm用于接近式传感器

1578518DRRD-32-180-FH-Y9A32180deg2.6kgm210.1Nm用于接近式传感器

574403DRRD-3535180deg0.25...4.5kgm215.8Nm用于接近式传感器

1526825DRRD-35-180-FH-PA35180deg0.25kgm215.8Nm用于接近式传感器

1547102DRRD-35-180-FH-Y9A35180deg1.5kgm215.8Nm

FESTO气缸带缓冲和不带缓冲,怎么理解?

FESTO气缸一般都带缓冲,除非太小的气缸没有可调;缓冲的大小是可调的,上下缓冲调整螺丝在进气孔的旁边。(有缓冲就是气缸动作时快到快伸出完或回到底的时候会迅速慢下来,没有缓冲会直接工作到位,不过声音有点响哦,气缸的型号不同缓冲有长短。)

FESTO气缸的使用寿命及环境的噪音都有影响。只不过有的是标配气缓冲,有的标配缓冲垫。都是对气缸快到达行程终点的一种保护。也可以有三重缓冲,就是标配气缓冲,加选橡胶缓冲垫,并在外部安装缓冲装置。

FESTO气缸盖检测的气压不能准确地控制,气压有时超过测试压力,导致因压力过大而损坏气缸盖;另外,施加的气压过大时,容易使喷油器安装孔中的铜套跳出来,以致伤人或造成事故。

FESTO气缸盖的喷油器铜套比较薄,拆卸时容易造成松动。在检测气缸盖泄漏时,较小的气压就会从铜套与气缸盖从铜套与气缸盖接合处漏出,使原本无泄漏的气缸盖反而有了泄漏点,这样使气缸盖的修理量加大,造成不必要的浪费。

2、检测方法的改进

针对检测气缸盖泄漏过程中存在的弊端,在原检测方法的基础上,进行了如下改进:

FESTO气缸在检测气缸盖的过程中,由于因定底板除螺栓孔外全部是封闭的,在观察气缸盖有无泄漏时,只能从气缸盖的上部观察,不容易明显地查出气缸盖的泄漏点。为此,在气缸盖底板中心加工一个缸径大小的圆孔(见图2),通过这个圆孔能清楚地从气门座圈孔和喷油器铜套边缘发现气缸盖的泄漏点。

FESTO气缸在检测气压进行气缸盖之前处,装上一个减压阀。控制这个减压阀,可使检测气压达到所需要的压力值,同时使其达到稳定。此举控制方便,对检测人员也能起安全保护的作用。

如何提高气缸的维修及安装技术?

残余应力,在操作过程中产生长时间的变形。,气缸在安装或维修过程中,由于维修过程和维修技术,内筒或筒分区或分区设置和蒸汽信封膨胀间隙不合适,或耳板的膨胀间隙不合适,运行气缸变形后产生的巨大膨胀力。

残余应力,在操作过程中产生长时间的变形。,气缸在安装或维修过程中,由于维修过程和维修技术,内筒或筒分区或分区设置和蒸汽信封膨胀间隙不合适,或耳板的膨胀间隙不合适,运行气缸变形后产生的巨大膨胀力。

气缸为什么要设置液压缓冲器?

在气动自动化系统中,振动和冲击现象是经常的。高速运动的气缸在行程末端会产生很大的冲击力。为防止气缸活塞在行程终端撞击缸盖,一般都设有缓冲装置。气缸内设有缓冲装置的,称为缓冲气缸;否则,就是无缓冲气缸。无缓冲气缸适用于微型气缸、小型单作用气缸和短行程气缸。由于缓冲气缸的缓冲能力比较弱,为了气缸安全起见,无论气缸本身是否有缓冲装置,都会在端位处设置液压缓冲器。

气缸本身的缓冲能力不足时,为避免撞坏气缸盖及设备,应在外部设置液压缓冲器,吸收冲击能。液压缓冲器可将90%以上的冲击能通过节流孔吸收转化为油热能并散发掉,缓冲效率和衰减系数都比传统的缓冲器大为提高。

液压缓冲比弹簧缓冲、摩擦缓冲方式要优越得多,不仅能吸收巨大的撞击能量,而且能按要求设计缓冲规律,工作稳定、可靠。目前,在高速化、自动化的生产线上,在工程机械、交通运输工具以及轻工、纺织机械上都被广泛的应用。这些机械设备设置了液压缓冲器,能增加输出,延长使用寿命,很优工作及降低噪音。

气缸使用应遵守有关的安全规范,当发生故障时,应有紧急停止装置。工作结束后,气缸内部压缩空气应予排放。

 

气缸的维护和保养方法:

气缸检修重新装配时,零件必须清洗干净,特别要防止密封圈被剪切、损坏,注意动密封圈的安装方向。

2.使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象,各连接部位有无松动等,轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。

3.气缸长时间不使用时,所有加工表面应涂防锈油,进排气口应加防尘堵塞。

4.气缸检修重新装配时,零件必须清洗干净,不得将脏物带入气缸内。特别须防止密封圈被剪切、损坏和注意动密封圈的安装方向。

5.制定出气缸的月、季、年的维护保养制度,

气缸工作时,活塞会撞击缸盖,缸盖缓冲密封圈为易损件,缓冲密封圈如果受损严重,将会使气缸在行程终端前,缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸,一般都要更换密封圈,同时上润滑脂。

1摆动气缸

DRRD

双作用nnn

2连接组件

DHAA

?摆动气缸和驱动器的连接板

?供货范围包括:2定位套和螺丝nnngripper

3法兰装配件?用于紧固元件4––n

4挡块元件?与外部液压缓冲器(Y12)组合用作挡块

?外部液压缓冲器(Y12)供货范围包括两个挡块元件––n

5驱动轴

DARF-Q11

?接口与摆动气缸DRQD*

?驱动轴仅可直接安装在法兰轴上

?适用于ATEX

––n

6接近开

关MT/SME-10

用于感测活塞位置nnn

7连接组件

DHAA

用于连接摆动气缸和气缸nnn

8液压缓冲器

Y9

线性液压缓冲器,两端自调节––

9液压缓冲器

P

弹性缓冲,带金属终端位置,两端

aJ液压缓冲器,外部

Y12

?线性液压缓冲器,两端自调节,外部

?供货范围包括:3,2x4,9––

aA定位套

ZBH

用于定位附件

(供货范围内包括两个用于安装摆动气缸的定位套y)

 培面图:

主要技术参数:

上海兴拓机械,总部位于中国经济中心上海,在美国、德国等欧美国家都有分公司。长期经营机械设备、仪器仪表、电线电缆、液压元器件、传感器、机电设备、电子产品、阀门、环保设备、化妆品销售等。分公司直接从厂家拿货,自行报关,货源充足,品种齐全,*。

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