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​德国festo电磁阀厂家正品

​德国festo电磁阀厂家正品

简要描述:​德国festo电磁阀厂家正品
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所属分类:费斯托电磁阀

更新日期:2019-03-11

厂商性质:经销商

详情介绍

​德国festo电磁阀厂家正品

Festo公司不仅提供气动元件、组件和预装配的子系统,下设的工程部还能为客户定制特殊的自动化解决方案。FESTO能提供约28,000种产品,几十万个派生型号,充满创造力的SA人员已经设计制作了超过21,000件特殊的单一及系列产品。

Festo产品质量优异、使用寿命长。其特点是:工作效率高、可靠性高、精确度高、安装便捷、安全性好。较为重要的,Festo提供了较全面的气动、电动产品和相关服务,在气动及其关联领域内*家从真正意义上实现了产品和服务的完全覆盖,实现了产品与服务完全来源自同一品牌。

Festo产品在许多行业得到广泛应用,例如汽车、电子、食品加工和包装、抓取装配和工业机器人、水处理、化工、橡胶、塑料、纺织、机床、冶金、建筑机械、轨道交通、造纸和印刷等行业。为了应对各个不同行业的特殊需求,费斯托下设有汽车、食品与包装、电子、抓取系统、过程控制5个行业管理部门,专门应对这些行业的特殊要求。

产品列举

●FESTO气缸

●FESTO伺服气动定位

●FESTO电驱动产品

●FESTO阀岛

●FESTO真空技术

●FESTO阀

●FESTO机械手

●FESTO气源处理单元

●FESTO气动附件

电磁阀(Electromagneticvalve)是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,较常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

主要技术参数

结构特点

滑阀

安装方式...-

2个通孔安装

...-5.0

通过2个M3螺钉安装在底座上

...--P

通过2个M3螺钉安装在气路板上

气接口...-

G

...-5.0

底座

...--P

G

公称通径[mm]

5

标准额定流量[l/min]

GEB

1>2,1>4,...-600/500600650600300200

...-5.0700/600700700500400400

...--P600/500600650650300200

材料

阀体:铝

密封件:

橡胶

重量[g]...-

105105142153

...-5.0

105105146150

...--P

105105142153

工作和环境条件

工作介质

过滤压缩空气,润滑或未润滑1)

真空

工作压力范围

内先导气源[bar]

2…82.5…81.5…83…8

外先导气源[bar]

--0.9…+10

先导压力范围[bar]

-2.5…81.5…83…8

环境温度[°C]

-5…+50

介质温度[°C]

-5…+50

故障排除

电磁阀通电后不工作

检查电源接线是否不良→重新接线和接插件的连接

检查电源电压是否在±工作范围-→调致正常位置范围

线圈是否脱焊→重新焊接

线圈短路→更换线圈

工作压差是否不合适→调整压差→或更换相称的电磁阀

流体温度过高→更换相称的电磁阀

有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗,如有密封损坏应更换密封并安装过滤器

液体粘度太大,频率太高和寿命已到→更换产品

电磁阀不能关闭

主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件

流体温度、粘度是否过高→更换对口的电磁阀

有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗

弹簧寿命已到或变形→更换

节流孔平衡孔堵塞→及时清洗

工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品

其它情况

内泄漏→检查密封件是否损坏,弹簧是否装配不良

外泄漏→连接处松动或密封件已坏→紧螺丝或更换密封件

通电电磁阀安装须知

1、安装前仔细阅读产品说明书,检查产品是否符合使用要求,记住安装要点,做好准备工作。

2、校对铭牌所标参数与所选用产品的参数是否*,电源电压应满足额定电压(电压波动范围:交流+10%~-15%,直流+10%~-10%,平时线圈组件不宜拆开。

3、接管之前用0.3MPa的压力对管道冲洗,把管道中的金属粉末及密封材料残留物,锈垢等清除。

4、注意介质的洁净度,如果介质内混有尘垢,杂质等妨碍电磁阀的正常工作,管道中应装过滤阀(滤网≥60目)。

5、电磁阀不宜装在管道低凹处,装在容器的排出管道中,注意不可自容器底部引出,而应装在容器底部稍上位置。

6、如果介质会起水锤现象,那么应该选用具防水锤功能的电磁阀或采取相应的防范措施。

7、蒸汽用电磁阀入口侧应装有疏水阀,该处接管应倾斜,

8、电磁阀一般是定向的,不可装反,通常在阀体上用“→”指出介质流动方向,安装时要依照“→”指示的方向安装(但是本公司可能有时在真空管路或特殊情况下会有提议反装除外)。

9、安装姿势:一般电磁阀的电磁线圈部件应竖直向上,竖直安装在水平于地面的管道,如果受空间限制或工况要求必须按侧立(如楼房下水道似的管路)或倒立安装的,请在选型订货时提出。有些产品有特别规定,请按说明书安装。

10、接管时注意,密封材料不可使用过量。如螺纹连接时,接管螺纹应保持在有效长度内,并在端部半螺距处用锉刀倒棱,自端部起2牙处开始缠绕密封带,不然过量的密封带或粘结剂将进入电磁阀的内腔,而发生妨碍正常动作的事故。

11、电磁阀安装处应有一定的预留空间,以便日常保养与定期维修。

12、安装时用扳手或管钳固定好阀体,再拧上接管,千万不可将力作用在电磁线圈组件上而引起变形,使电磁阀难以正常工作。

13、在管道刚性不足,或有水锤现象的情况下,请把阀前后接管用支架固定好。

14、在冰冻场所使用时,须用隔热材料对管道加以保护或在管道上设置加热器。

15、要确认一下,电磁阀本身及它与接管连接处是否有泄露。

16、对线圈引出线的连接要核对,特别是三根引出线的场合。

17、连接于电磁阀的电器元件,如继电器、开关和接触器等。开阀时触点不应振动,否则工作将不可靠,并影响其电磁阀寿命。

18、电气回路要接入相应的保险线,作为电气回路的保护。

19、为了维护与修理作业方便,或不中断连续性生产,对于一般电磁阀,建议采用旁路隔离装法。

时有噪声→头子上坚固件松动,拧紧。电压波动不在允许范围内,调整好电压。铁芯吸合面杂质或不平,及时清洗或更换。

怎么排查电磁阀的常见故障?

电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作,常见的故障有电磁阀不动作,应从以下几方面排查:

(1)电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。

(2)电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表丈量,假如开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起尽缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进进电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时,可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位,使得阀打开。

(3)电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带进或润滑油太少时,很轻易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅进,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应留意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。

(4)漏气。漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。

电动阀和电磁阀主要区别介绍

电磁阀是电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作,就一电磁线圈,结构简单,价格便宜,只能实现开关;

电动阀是通过电动机驱动阀杆,带动阀芯动作,电动阀又分(关断阀)和调节阀。

关断阀是两位式的工作即全开和全关,调节阀是在上面安装电动阀门定位器,通过闭环调节来使阀门动态的稳定在一个位置上。

电动阀和电磁阀的用途:

电磁阀:用于液体和气体管路的开关控制,是两位DO控制。一般用于小型管道的控制。

电动阀:用于液体、气体和风系统管道介质流量的模拟量调节,是AI控制。在大型阀门和风系统的控制中也可以用电动阀做两位开关控制。

电磁阀:只能用作开关量,是DO控制,只能用于小管道控制,常见于DN50及以下管道,往上就很少了。

电动阀:可以有AI反馈信号,可以由DO或AO控制,比较见于大管道和风阀等。

1、开关形式:

电磁阀通过线圈驱动,只能开或关,开关时动作时间短。

电动阀的驱动一般是用于电机,开或关动作完成需要一定的时间模拟量的,可以做调节。

2、工作性质:

电磁阀一般流通系数很小,而且工作压力差很小。比如一般25口径的电磁阀流通系数比15口径的电动球阀小很多。电磁阀的驱动是通过电磁阀线圈,比较容易被电压冲击损坏。相当于开关的作用,就是开和关2个作用。

电动阀的驱动一般是用电机,比较耐电压冲击。电磁阀是快开和快关的,一般用在小流量和小压力,要求开关频率大的地方电动阀反之。电动阀阀的开度可以控制,状态有开、关、半开半关,可以控制管道中介质的流量而电磁阀达不到这个要求。

电磁阀一般断电可以复位,电动阀要这样的功能需要加复位装置。

3、适用工艺:

电磁阀适合一些特殊地工艺要求,比如泄漏、流体介质特殊等,价格较贵。

电动阀一般用于调节,也有开关量的,比如:风机盘管末端。

如何正确调整好电磁阀的初始位置呢?一般正确的调节方法是:在电磁阀线路中连接上电流表,在怠速运转下调节怠速螺钉,使电流表显示为430mA为很好。对于旋转式电磁阀其调节方法是:堵死电磁阀通道,调节怠速螺钉使怠速稳定在600r/min左右,再让电磁阀工作,开启电磁阀通道,电控单元为了控制目标转速而使电磁阀自动开启一个角度,些时的开度是很好的位置标准怠速转速位置。

四.负荷信号及水温信号不良

在怠速控制中,从稳速到提速控制,决于负荷信号及水温号。如若电控单元没有收到这些信号时,即使有负荷存在,电控单元也不会理睬,由于负荷的使用导致发动机转速下降。每种负荷由开关信号输入给电控单元,它是传感器的另类,是一种开关状态信号。如:空调开关,动力转向开关,制动开关,挂档开关等。另外电源及水温信号。应注明两点:1。电源电压也是提速的一个条件,在怠速下由于发电机转速不足易使发动机输出电压不足。若此时开前照灯,开空调等由于电量增加,将使电压下降。为了使发电机能提供较大电能,用提速的方法来提高发电机的发电量。2。冷车快怠速是为了快速发动机达到热态。水温传感器的功能之一是报告冷热车状态,小于80度为冷车。怠速工况下,电控单元指令执行器开大进气量而提速,有的车型冷车快怠速控制不由电控单控制,而是在节气门下方设一条气道,由石蜡型辅助空气阀控制。水通过此阀,水瘟作用使石蜡溶解与凝固致使阀芯开启与关闭,从而达到气道通断的目的,水冷时石蜡凝固阀找开,有空气通过,怠速提高。

怠速工况不提速反而降低的故障是怠速状态多发故障,应注意检查以上四个方面。

另外,检测K型发动机怠速故障时,应注意以下三项:

一.检查怠速开关信号时,注意不要将开关信号误解,正常的怠速情况下,怠速开关是闭合的,负荷时开关是打开的,当加速时,两个开关均为打开状态,当节气门开度为三分之二时,负荷开关闭合,怠速开关打开。

二.怠速螺钉不是随意调节的,怠速阀的工作状态一定要用电流表来校正,否则怠速阀易工作在上下两个极限位置,怠速控制受到影响。

三.此车型各系统已经老化,脏是一大故障点,注意清洗、

一般技术数据

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