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德国rexroth泵直供销售

德国rexroth泵直供销售

简要描述:德国rexroth泵直供销售
径向柱塞泵,固定排量

PR4-1X%2F0%2C40-700WA01M01
特征
固定排量
自吸式、阀控式
由于液压动态润滑的滑动轴承而拥有长使用寿命
设计十分紧凑,尺寸便于安装
常数和变量叶片泵的可能性组合
五种规格
装配
泵为阀控自吸式径向柱塞泵,排量固定。
泵基本上由壳体(1)、偏心轴(2)以及吸油阀(4)、压力阀(5和柱塞(6)等泵元件(3)组成

所属分类:力士乐泵

更新日期:2019-03-05

厂商性质:经销商

详情介绍

德国rexroth泵直供销售

REXROTH力士乐,REXROTH不仅是世界*强公司,也是世界高科技企业之一,50多年来,BoschRexroth集团及BoschRexroth公司的业务部门致力开发专业型液压传动领域高科技产品,产品和品牌已享誉。力士乐的产品是*的,因为在世界市场上,目前没有其他的品牌能向顾客提供所有传动与控制技术,专门化与一体化并举。正因如此,博世-力士乐在液压传动、控制及移动技术等领域成为了世界性的榜样。力士乐(Rexroth)为工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源等领域的客户提供传动、控制与移动解决方案;作为超过50万客户的共同选择,力士乐正不断为客户提供高质量的电控、液压、气动以及机电一体化元件和系统。Rexroth-力士乐气动产品大量应用在钻修设备的气路上,以及Caterpillar卡特匹勒与Allison艾里逊变速箱的配合中以实现动力的操作和控制。以Rexroth-力士乐高性能的液压产品为依托,Rexroth向钢铁行业提供连铸、连轧等生产线的全套液压系统和液压元件。BoschRexroth博世-力士乐在船舶和海洋钻井平台的液压和气动传动系统及控制方面具有渊博的经验,产品应用在钻井平台、推进系统、舵机系统、发动机控制系统等等

产品

●Rexroth泵

●Rexroth汽车马达

●Rexroth气瓶

●Rexroth开/关阀

●Rexroth比例伺服阀

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系统

●Rexroth蓄电池

●Rexroth过滤器

●Rexroth油处理

●Rexroth伺服驱动

●Rexroth马达传动装置

●Rexroth马达内置驱动

●Rexroth变频器

●RexrothPLC

●Rexroth数控机床

●Rexroth运动逻辑

●Rexroth人机接口

泵是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体,也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。泵通常可按工作原理分为容积式泵、动力式泵和其他类型泵三类。除按工作原理分类外,还可按其他方法分类和命名。如,按驱动方法可分为电动泵和水轮泵等;按结构可分为单级泵和多级泵;按用途可分为锅炉给水泵和计量泵等;按输送液体的性质可分为水泵、油泵和泥浆泵等。按照有无轴结构,可分直线泵,和传统泵。水泵只能输送以流体为介质的物流,不能输送固体。

径向柱塞泵,固定排量

PR4-1X%2F0%2C40-700WA01M01

特征

固定排量

自吸式、阀控式

由于液压动态润滑的滑动轴承而拥有长使用寿命

设计十分紧凑,尺寸便于安装

常数和变量叶片泵的可能性组合

五种规格

产品说明

装配

泵为阀控自吸式径向柱塞泵,排量固定。

泵基本上由壳体(1)、偏心轴(2)以及吸油阀(4)、压力阀(5和柱塞(6)等泵元件(3)组成。

吸油和排油过程

柱塞(6)相对于偏心轴(2)沿径向排列。柱塞(6)由液压缸(7)导向并在弹簧(8)作用下贴紧偏心构件(2)。在柱塞(6)向下运动的过程中,液压缸(7)中工作腔体(9)的尺寸将增大。产生的负压力用于自密封边提升吸油阀板(4.1)。这样可以打开吸油腔体(10)到工作腔体(9)的连接。工作腔体中充满液压油。在柱塞(6)向上运动的过程中,吸油阀将关闭,压力阀(5)将开启。液压油现可经压力油口(P)流向系统。

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径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。柱塞泵噪声低,工作压力高等优点,但柱塞泵对液压油的污染较敏感,造价较高

径向柱塞泵工作原理

驱动扭矩由驱动轴通过十字联轴器传递给星形的液压缸体转子,定子不受其它横向作用力。转子装在配流轴上。位于转子中的径向布置的柱塞,通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连,并通过卡簧锁定。二个保持环将滑靴卡在行程定子上。

泵转动时,它依靠离心力和液压力压在定于内表面上。当转子转动时,由于定于的偏心作用,柱塞将作往复运动,它的行程为定子偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵体上的径向位置相对的两个柱塞来调节。

油液的进出通过泵体和配流轴上的流道,并由配流轴上吸油口控制,泵体内产生的液压力被静压平衡的表面所吸收。摩擦副的静压平衡采取了过平衡压力补偿方法,形成了开环控制。支承驱动轴的轴承只起支承作用,不受其他外力的作用。

液压泵保压回路

在保压过程中,液压泵仍然输出较高的压力。如果液压泵为定量泵,则其输出的压力油除少部分用于补偿泄漏外,其余压力油几乎全经溢流阀流回液压油箱,这样波压传动系统功率损失很大,发热严重,适合于保压时间较短的小功率的液压传动系统使用。如果液压泵为变量泵,在保压时变量泵的输出压力也比较高,但其输出流量几乎等于零,因此液压传动系统的功率损失比较小,能随泄漏量的变化而自动地调节输出流量,具有较高的效率。[1]

保压回路的功用是使液压传动系统在液压缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况下保持稳定不变的压力。保压性能的两个主要指标为压力稳定性和保压时间。简单的保压回路是使用密封性能较好的液控单向阀的回路,但是由于液压控制阀类元件存在内泄漏,使得这种回路保压时间短,压力不太稳定。

的流量脉动会引起压力脉动,从而使管道,阀等元件产生振动和噪声。而且,由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定,影响工作部件的运动平稳性,尤其是对精密的液压传动系统更为不利。通常,螺杆泵的流量脉动小,双作用叶片泵次之,齿轮泵和柱塞泵的流量脉动大。

降噪

噪声污染成为世界范围内的环境问题,在工业领域尤为严重。轴向柱塞泵是液压系统主要噪声源,其流体噪声能够激发相连管道、阀等相关元件振动,致使整个液压系统气动噪声加剧。泵源流量脉动是轴向柱塞泵流体噪声的主要激振源,具有高频、大流量的特点,由于现有高频动态流量计不能直接测试,只能采用间接方法测量。ISO标准“二次源”法是测试容积泵泵源流量脉动的间接方法,该方法基于波的传递理论和管道压力动态特性,应用频率特性已知的辅助泵、阀等改变被测泵所在测试系统的终端阻抗,通过传感器同步测试被测泵和辅助泵、阀之间相连管道不同位置处动态压力推导泵源流量脉动。这一方法适用于多种类型容积泵,测试精度较高,但是系统构成复杂,当传感器距离是压力波波长的整数倍时,不能准确测试泵源流量脉动。

组成

液压机械行业常会用到的叶片泵

联轴器

1、联轴器的选用

液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力,因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮,

通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因,泵与联轴器同轴度超标,装配时又存在偏差,则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形,变形大又使离心力加大。造成恶性循环,其结果产生振动噪声,从而影响泵的使用寿命。此外,还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。

2、联轴器的装配要求

刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.05mm

弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm

两轴的角度误差<1°;

驱动轴与泵端应保持5~10mm距离;

液压油箱

1、 液压油箱的选用

液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容

量,一般移动式设备取泵大流量的2~3倍,固定式设备取3~4倍;其次考虑油箱油位,当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于低油位,当油缸回缩以后油面不得高于高油位;后考虑油箱结构,传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用,应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通,液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧,使进油和回油之间的距离远,液压油箱多起一些散热作用。

2、 液压油箱的安装

按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。

上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上,其结构紧凑、应用广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片,加强散热效果,即提高了液压泵的使用寿命。

侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边,占地面积虽大,但安装与维修都很方便,通常在系统流量和油箱容量较大时采用,尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口,故具有较好的吸油效果。

下置式油箱是把液压泵置于油箱底下,不仅便于安装和维修,而且液压泵吸入能力大为改善。

性能参数

液压泵是液压系统的动力元件,其功用是给液压系统提供压力油,从能量转换角度讲,它将是原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件,它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能,用来拖动负载做功。根据结构形式,液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。

1.液压泵压力

液压泵工作压力是指泵(或马达)在实际工作时输出(或输入)油液的压力,由外负载决定。

额定压力是指在正常工作条件下,按试验标准规定能连续运转的高压力。其大小受寿命的限制,若超过额定压力工作,泵(或马达)的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。

2.转速

工作转速是指泵(或马达)在工作时的实际转动速度。

额定转速是指在额定压力下,能连续长时间正常运转的高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足,产生振动和大的噪声,零件会遭受气蚀损伤,寿命降低。

低稳定转速是指马达正常运转所允许的低转速。在此转速下,马达不出现爬行现象。

3.排量、流量

排量是指泵(或马达)每转一周,由密封容腔几何尺寸变化而得的排出(或输入)液体的体积,常用单位是ml/r(毫升/转)。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵(或变量马达),排量不能变化的成为定量泵(或定量马达)。

实际流量是指泵(或马达)工作时出口处(或进口处)的流量。由于泵本身存在内泄漏,其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏,要实现转速,为补偿泄漏量,其输入实际流量必须大于理论流量。

4.效率

容积效率,对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。

机械效率,对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩,因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。

总效率是指泵(或马达)的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。

安装说明

液压油箱

  • 根据工作条件调节油箱的有效体积。
  • 不得超过允许的液压油温度;如有必要,请使用冷却器。

管路和油口

  • 拔下泵上的保护插头。
  • 建议使用符合 DIN EN 10305-1 的无缝精密钢管及可拆卸的管道连接。
  • 根据油口选择管道内径(吸油速度 1 到 1.5 m/s)。
  • 入口压力,请参阅技术数据。
  • 安装前*清洁管道和配件。

Proposal for piping layout

  • 任何情况下,都不得将泄油和回流液体直接再次吸入吸油口,即选择吸油管路与回油管路间的大可能距离。
  • 回流泄油须始终低于油位。
  • 确保管道吸油位置已密封安装。

过滤器

如果可能,请使用回流或压力油过滤器。

(吸油过滤器仅与欠压开关/堵塞指示器连接)。

液压油

  • 请务必遵守样本 90220 的规格。
  • 建议使用品牌液压油。
  • 请勿混合不同类型的液压油,因为这样可能导致润滑性能减弱和恶化。
  • 必须根据工作条件定期更换液压油。同时,还必须将液压油箱内的残留物清理干净。

驱动器

电动机 + 泵支架 + 耦合器 + 泵

  • 泵传动轴上不允许存在径向力或轴向力!
  • 电机和泵必须精确对准!
  • 始终使用适合于补偿轴偏移的联轴器。
  • 安装连轴器时,避免轴向力,即在安装时, 不要通过捶打或下压连接连轴器和轴 利用传动轴上的内螺纹。

安装位置

  • 水平安装(B3,B5):始终将吸油口置于压力油口上方。这样安排有助于泵排气。
  • 垂直安装 (V1):无限制

B3

B5

V1

项目规划信息

使用径向柱塞泵时,建议特别注意以下信息。径向柱塞泵的项目规划、装配和调试要求由受过培训的专家来进行。

技术数据

所有特性取决于产品公差并在一定边界条件下有效。请注意,终可能存在一定的变动范围,而且特性可能会随着边界条件(例如,粘度)的变化而变化。

流量和功率消耗的特性曲线

设计驱动电机时,请注意可能的大应用参数。

噪音

图表/特性曲线显示的声音压力等级值是根据 DIN 45635 第 26 部分测得。这表示,其中仅描述了泵的声音辐射。已排除环境影响(如安装位置、布管等)。这些值在每种情况下仅对一个泵有效。对于零压力下的循环,因噪音发展,必须使用单向阀对压力管路进行预加载(开启压力 p = 5 bar)。

注意

液压站建造和泵终安装位置的影响会造成以下事实:声音压力等级通常较泵自身值高 5 至 10 dB(A)。

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