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德国rexroth泵PVV品质经销

德国rexroth泵PVV品质经销

简要描述:德国rexroth泵PVV品质经销
上海兴拓机械专业从事贸易行业,有着专业的历经和经验,在贸易中主要做,机械自动化和器械设备贸易。
特征
固定排量
轴的液压卸荷可延长轴承寿命
由于液压卸载叶片导致的低磨损
低工作噪音
具备可更换式泵插件,便于维修
高效
可以选择压力油口的位置

顺时针或逆时针驱动旋转方向
传动轴可选柱形轴或花键轴
双泵
非常紧凑的结构

所属分类:力士乐泵

更新日期:2019-03-05

厂商性质:经销商

详情介绍

德国rexroth泵PVV品质经销

幽默是表明工人对自己事业具有信心并且表明自己占着优势的标志。

人生并不像火车要通过每个站似的经过每一个生活阶段。人生总是直向前行走,从不留下什么。

上海兴拓机械专业从事贸易行业,有着专业的历经和经验,在贸易中主要做,机械自动化和器械设备贸易。

作为众多较有名工业设备的生产厂商在中国的代理,公司为广大用户提供性能优越、价格合理的泵,传感器、仪表、电磁阀产品。

上海兴拓机械,总部位于中国的经济中心上海,交通环境四通八达,经常程度十分发达。公司从事自动化机械设备和电线电缆、发电机、传感器等设备的贸易已经超过了十年。

以从厂家直接拿货、保证货源、*、货期短、种类齐全、质量有保障。

力士乐致力于为各类机械和系统设备提供安全、精准、高效以及高性价比的传动与控制技术。公司融合的应用经验,研发创新的产品,为行走机械、机械应用与工程、工厂自动化及可再生能源每一个细分市场的客户量身定制系统解决方案及服务。博世力士乐同时为客户提供各种液压、电子传动与控制、气动、齿轮、线性传动及组装技术。公司业务遍及80多个国家,拥有37,500多名专业员工,2012年的销售额近65亿欧元。

重点产品

低成本、低排放

——博世力士乐液压风扇驱动系统

气候的异常变化让世人的目光再次聚焦到节能和减排这两个敏感话题上,各国对于废气排放的标准已经变得越来越严格。力士乐的液压风扇驱动系统凭借其出色的降噪、散热及节能效果,使城市公交客车在降低能耗的同时,实现更低的排放等级。与传统的液压风扇系统相比,力士乐液压风扇驱动系统可以节省高达5%的油耗,并降低3分贝以上噪音。

高能效、高产能

——博世力士乐液压抽油机

当前中国抽油机市场以机械游梁式抽油机为主,但随着市场的发展,对能效和生产力的要求进一步提高。博世力士乐顺应市场需求,推出了液压抽油机。不同于机械抽油机,液压抽油机可以通过直接输入参数来调节冲次和冲程,轻松便捷地根据条件变化进行调整。与传统解决方案相比,力士乐液压抽油机可以节省25%的能耗,并使生产力提高15%。

高能效、低噪音

——博世力士乐Sytronix混合动力系统

低能耗可以降低设备的运作成本,提高市场竞争力。博世力士乐新型混合动力系统Sytronix可以实现设备运行时只消耗实际所需能源的目标。通过优化泵和电机驱动组合达到快速响应来提高性能,以扩展液压控制功能。力士乐Sytronix混合动力系统可以节省高达80%的能耗,并降低20分贝以上噪音。

绿色、可靠

——博世力士乐风能齿轮箱

中国的风力发电机市场已经位居前端的地位,计划到2015年,风能装机容量将上升到大约10万MW。博世力士乐作为很大的独立风能主齿轮箱供应商,为风力发电机提供全套传动与控制技术。为了更好的支持中国风力发电事业,博世力士乐于2008年在北京建立了全新的生产基地。目前,已有1500台齿轮箱为全中国用户带来*的绿色能源。

液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

固定排量叶片泵

PVV

机座大小1,2,4,5

规格18…193

组件系列1X

大工作压力210bar

大排量193.4cm?

特征

固定排量

轴的液压卸荷可延长轴承寿命

由于液压卸载叶片导致的低磨损

低工作噪音

具备可更换式泵插件,便于维修

高效

可以选择压力油口的位置

顺时针或逆时针驱动旋转方向

传动轴可选柱形轴或花键轴

双泵

非常紧凑的结构

压力油口位置可单独进行选择

叶片泵,是转槽内的叶片与泵壳(定子环)相接触,将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。

运用领域

在化工和石油部门的生产中,原料、半成品和成品大多是液体,而将原料制成半成品和成品,需要经过复杂的工艺过程,泵在这些过程中起到了输送液体和提供化学反应的压力流量的作用,此外,在很多装置中还用泵来调节温度。

在农业生产中,泵是主要的排灌机械。我国农村幅员广阔,每年农村都需要大量的泵,一般来说农用泵占泵总产量一半以上。

在矿业和冶金工业中,泵也是使用多的设备。矿井需要用泵排水,在选矿、冶炼和轧制过程中,需用泵来供水等。

在电力部门,核电站需要核主泵、二级泵、三级泵、热电厂需要大量的锅炉给水泵、冷凝水泵、油气混输泵、循环水泵和灰渣泵等。

在国防建设中,飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。高压和有放射性的液体,有的还要求泵无任何泄漏等。

总之,无论是飞机、火箭、坦克、潜艇、还是钻井、采矿、火车、船舶,或者是日常的生活,到处都需要用泵,到处都有泵在运行。正是这样,所以把泵列为通用机械,它是机械工业中的一类主要产品。

电动泵,即用电驱动的泵。电动泵是由泵体、扬水管、泵座、潜水电机(包括电缆)和起动保护装置等组成。泵体是潜水泵的工作部件,它由进水管、导流壳、逆止阀、泵轴和叶轮等零部件组成。叶轮在轴上的固定有两种方式。

产品说明:

型号PVV的液压泵是具有恒定排量的叶片泵。在定子环(3)中运转的转子(2)位于传动轴(1)的齿廓上。转子所在的槽能够容纳在转子旋转产生的离心力作用下贴紧定子环内表面的叶片(4)。排液器室侧面由控制板(5)密封。由于定子环的双偏心设计,因此,在所有情况下,在两个吸油腔体的反向存在两个压力腔,用于进行轴的液压卸载。因此,其仅须传递扭矩。叶片在通路中通过吸油范围进行部分卸载。此类卸载产生的磨损影响小,且确保高效。通过简单拆除盖板(6),可在无需自钟形罩上拆除壳体(7)的情况下,拆除泵插件(包括转子、叶片、定子环和控制板)。这样可以实现对泵的快速维护和修理。

通过在一个万向节轴上安装两个泵安装套件来形成双泵。油入口通过位于中心壳体(10)的一个联合吸油口实现。油出口分别由两个泵安装套件实现。对于前部泵安装套件,压力油口位于法兰壳体内;对于背部泵安装套件,压力油口位于盖板内。大型泵安装套件始终位于法兰壳体侧。机座大小相同的泵安装套件不能用作双泵。

液压泵工作原理

是为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时,柱塞和缸体形成的密封体积减小,油液从密封体积中挤出,经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时,弹簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降,密封容积周期性地减小和增 大,泵就不断吸油和排油。

怎样使用叶片泵?

(1)转向

标准叶片泵从其轴端观察,应为顺时针方向旋转,否则视为反转泵。正转泵逆时针方向旋转时不上油。

(2)启动

齿轮泵初次启动时,要从系统中清除滞留空气。一般可松开泵的出油口管接头排气,或;利用放气阀进行排气。对于自吸性差的小流量叶片泵等,启动泵之前要通过泄油管或进油管灌满油液再启动。短时间内急速地开、停液压泵也能使泵快速充油排气,启动时溢流阀要全开,即系统在无压状态下启动,检查电机旋向。

(3)过滤要求

为保证液压设备工作可靠性,油液要过滤,使油液清洁度符合ISO4406标准的19/15级或更清洁的16/13级,吸油管路推荐用150目的,吸油滤油器,回油管路用25^'10um的过滤器。

(4)液压油

一般叶片泵采用黏度为25---68cSt(1cSt=30一“mz/s)的抗磨液压油,泵体与油液温度之差控制在200C以内,油温不得高于60C,不同液压油有不同的工作油温。

(5)齿轮泵的转速

可参阅齿轮泵使用说明书的规定,一般叶片泵的转速范围为600-r18UOr/min。

(6)使用压力

随液压油品种的不同,高使用压力也不同,一般按“杭磨液压油-矿物油一磷酸醛乙二醇一抽包水”的顺序逐次降低

对于抗磨液压油和水一乙.二醇,泵进口压力不得超过0.2bar(2X10'Pa)。合成液压油包水乳化液,泵进口压力不得超过0.1bar(10"Pa)。

高使用压力使用的时间必须控制在整个运转时间的10%以内,即每分钟65以内。

叶片泵

叶片泵的特点:对油液的要求居中,早期的叶片泵受定子曲线和材料的影响,压力不能达到太高,现在高压叶片泵可以做到21MPa,因为其启动力矩小,常用在汽车助力泵上,和齿轮泵及柱塞泵相比,脉动居中,自吸性能居中。

拆开叶片泵后,应检查叶片泵的以下几方面:

定子内曲线的磨损情况,配流盘的磨损情况。这些磨损与输出流量、压力下降,内泄漏增大,元件发热等有关,也与压力波动增大有关。定子内曲线的磨损主要发生在吸油过渡区。为避免泵抽空,严禁使用精密过滤器。对于叶片泵,油液的清洁度应达到国家标准等级16/19级,使用的过滤器精度大多为25~30un。

测量方法:

叶片在转子槽内,能自由灵活移动,保证其间隙为0.015~0.025mm;

叶片高度略低于转子的高度,其值为0.005mm;

轴向问隙控制在0.04-0.07mm;用手旋转主动轴,应保证平稳,无阻滞现象.

修复方法:

定子的修复

叶片油泵工作时,叶片在高压油及离心力的作用下,紧靠住定子曲线面,叶片与定子曲线表而接触压力大而磨损快,特别在吸油腔部分,叶片根部由较高的载荷压力顶住。因此,吸油腔部分容易磨损。当曲线表而轻微磨损时,可以用油石抛光即可。既经济又方便的修复方法是将定子翻转180安装,并在对称位置重新加工定位孔,使原吸油腔变为压油腔。

叶片的修复

叶片一般与定子内环表面接触,叶片顶端和配流盘相对运动的两侧易磨损,磨损后可利用工具装夹修磨,恢复其叶片精度

转子的修复

转子两端面磨损,轻者用油石将毛刺和拉毛处修光、推平,严重的则用心棒放在外圆磨床上将端面磨光。

转子磨去量与叶片的磨去量同样多,以保证叶片略低于转子高度。

保证两端平行度在0.008mm以内,端面与内孔垂直度在0.0lmm以内。

配流盘的修复

配流盘的端面和孔径易磨损。

端面磨损后可将磨损面在研磨平板上用粗砂布将被叶片刮伤处粗磨平,然后再用极细纱布磨平;

若端面严重磨损,可以在车床上车平,但必须注意应保证端面和内孔垂直度为0.01mm,平行度为0.005~0.01mm,只允许端面中凹。

若车削太多,配流盘过薄后容易变形。

若配流盘内孔磨损,轻者可用砂布修光即可,严重者必须调换新的配流盘或将配流盘放在内圆磨床上修磨内孔,保证圆度和锥度在0.005m1n以内,孔径与转子单配。

转子和配流盘端面修磨后,为控制其轴向间隙,泵体也必须相应修磨。

液压泵维修中叶片泵的故障原因一般体现在:噪音大(已做专题分析),压力振摆,系统掉压,无压力,系统油温过高等问题。

1、无压力指的是:叶片泵工作时系统无压力,首先要检查叶片泵是否油液压油排出来,没有的话要检查油泵的工作方向是否正确,电机与叶片泵之间的联轴器连接是否正常,轴定位螺丝是否上紧而且起作用,叶片是否因液压油粘度太高而无法正常工作;如有液压油出来的话证明泵基本上是没问题的,问题应该是控制阀严重泄漏,总压阀(溢流阀)失效。

2、系统油温过高的原因:应该是系统的管道偏小,压力过高,冷却系统没达到要求等导致叶片泵出现困油现象,体现在泵体和系统油温过高,根据实际情况加大系统管道,或把泵的排量减小(更换小排量的泵芯),调整冷却系统加大冷却效果。

3、吸油不畅:叶片泵常见的一个故障就是定子内曲面磨损成撮衣板状的棱子,该现象主要是吸油不畅所致。原因为:当油泵吸油不足时,压力就会时高时低,而叶片顶部对定子内曲面的有效接触就会随着压力的变化而间歇式脱离与接触,频繁的硬冲击使定子的吸油区便出现了象撮衣板状的棱子了。吸油不畅有以下几种情况:油液太粘(牌号偏大)、过滤器堵塞、吸油管路太细、油位太低(油量不够)等。

4、系统掉压是指:叶片泵工作时能达到预定压力,可压力会逐渐降下来,导致系统无法正常工作。这种现象如果是在初装的泵发生,应该是系统的控制阀泄漏或者油温过高导致的,如果使用一段时间以后再发生以上问题,就要检查上下配油盘是否磨损(很平整的磨损),如果上下配油盘间隙过大,油温过高(无法形成粘膜自我封油),控制阀泄漏都会导致系统掉压。

5、吸油漏气:在新安装的油泵过程中,吸油口漏气也是一种常见病,其表现为:噪音偏大,咕嘟咕嘟、劈啪劈啪响,压力越高就越明显,长时间工作油箱里的油会起泡末。漏气的主要原因是油泵进油口法兰、管道的密封等不好造成。

液压泵维修中叶片泵的故障原因一般体现在:噪音大(已做专题分析),压力振摆,系统掉压,无压力,系统油温过高等问题。

1、无压力指的是:叶片泵工作时系统无压力,首先要检查叶片泵是否油液压油排出来,没有的话要检查油泵的工作方向是否正确,电机与叶片泵之间的联轴器连接是否正常,轴定位螺丝是否上紧而且起作用,叶片是否因液压油粘度太高而无法正常工作;如有液压油出来的话证明泵基本上是没问题的,问题应该是控制阀严重泄漏,总压阀(溢流阀)失效。

人们在一起可以做出单*个人所不能做出的事业;智慧、双手、力量结合在一起,*。没有某个因素是单方面的,就像一滴水还是一滴水,但是汇聚成江河,就会有很大的影响。

符号/电路图

双泵

单泵

图表/特征曲线

BG1; BG2; BG4; BG21; BG41; BG42

BG5; BG51; BG52; BG54

驱动扭矩(ν= 41 mm 2 / s;θ= 50°C)

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