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德国FESTO气缸DSBG经销

德国FESTO气缸DSBG经销

简要描述:德国FESTO气缸DSBG经销
上海兴拓机械是从事各类液压,工控,气动元件的公司。
作为众多较有名工业设备的生产厂商在中国的代理,公司为广大用户提供性能优越、价格合理的泵,传感器、仪表、电磁阀产品。
*,经销代理,原厂现货

所属分类:费斯托气缸

更新日期:2019-02-27

厂商性质:经销商

详情介绍

德国FESTO气缸DSBG经销

上海兴拓机械是从事各类液压,工控,气动元件的公司。

作为众多较有名工业设备的生产厂商在中国的代理,公司为广大用户提供性能优越、价格合理的泵,传感器、仪表、电磁阀产品。

主要包括泵,传感器、仪表、电磁阀等。

这些产品广泛应用于化工、油化工、电力、冶金、环保、大学及科研机构。

德国费斯托FESTO型号齐全,货期优良.*,100%*。

FestoAG&Co.KG是世界上较有名的气动元件、组件和系统的生产厂商。公司总部位于德国Esslingen。费斯托(中国)有限公司是它于1993年在中国大陆设立的独资子公司,全面负责中国区域业务的经营,总部位于上海浦东金桥开发区。费斯托(中国)有限公司秉承直销的销售理念,尽量避免中间环节,在全国各地建立了38个分公司、办事处(截止2007年)直接面对用户的需求,提供给客户优质服务。

FESTO公司是气动元件制造商中*家通过ISO9001质量认证的企业。

产品分类

◇驱动器(气缸和电驱动器)

◇阀(电磁阀、气控阀、手控阀和机控阀等)

◇阀导和连接系统

◇机械手和装配技术

◇气源处理装置

◇气管和接头

◇真空技术

◇定位和质量检测系统

◇传感器和控制器

◇教学和培训产品

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

FESTO标准气缸DSMG与上一代标准气缸DNG相比,终端位置上的缓冲能量多5倍,采用自调节缓冲PPS节省时间,完整的规格范围。

派生型:温度派生型、防尘密封圈、波纹管

未润滑工作派生型,与所有的竞争产品相比拥有长的使用寿命,3D配置器,用于简单的产品选型

从DNG转换到DSBG,*

模块化系统产品多样,多种派生型可选:

双端活塞杆,

高度耐腐蚀,

耐热密封件,

活塞杆加长,

活塞杆螺纹加长,

活塞杆螺纹,

中心旋转安装,

集成双头螺栓,

坚固的拉杆设计,

产品说明:

缸径32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,320mm

行程1...2800mm

输出:483...48255N

双作用

位置感测

固定式/可调式/自调式缓冲

产品适用于:

接近传感器SMT-8M-A

传感器支架DASP-M4-160-A

汽车气缸压力表介绍和使用方法

一。气缸压力表介绍说明

气缸压力表是一种专门用于检查汽缸内气体压力大小的量具。其主要组成部件是压力表,按测量范围和用途分为汽油机压力表【0到980KPa】和柴油机压力表【0到1960Kpa】两种,是诊断发动机是否需要大,中修的仪表之一。

使用的方法说明及介绍

1。启动发动机并运转到正常工作的温度,旋下汽油机汽火花塞柴油机喷油器。

2。汽油发动机必须将节气门和阻风门完全打开,把气缸的压力表螺纹橡胶圈压紧在火花塞座孔上。

3柴油发动机必须采用螺纹接口式气缸压力表,将气缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内。

4。用起动机带动曲轴旋转3到5s使发动机转速保持在150到180r/min【汽油机】或500r/min【柴油机】,这时气缸压力表所指示的压力值压力表上的放气就是该气缸的气缸压力哦。

5。按下气缸压力表上的放气阀,则压力表之针回零。

6当实际测量气缸压力时,每个气缸应重复测量2到3次。

气缸的磨损可以说是不管是人为还是车辆自身构造造成的,都有可以避免的地方。今天小编主要谈及气缸磨损避免的一些小方法。

选择合适活塞环

由于活塞环有弹力,所以在更换活塞环的时候一定要选择弹力适中的活塞环,如果弹力过大会对缸壁的油膜造成破坏,对气缸壁的磨损有加剧作用,如果弹力过小则会让燃气进入曲轴箱将气缸壁的机油吹掉,同样会对缸壁有损害。

杜绝劣质润滑油

不能图一时省钱而选择劣质润滑油。在选择润滑油的时候要严格按照使用说明书上的要求。选择粘度很好的润滑油并定期检查润滑油油液是否充足。

缓冲气缸批发对于接近行程末端时速度较高的气缸,不采取必要措施,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖,引起振动和损坏机件。

为了使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸批发两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。

其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。

在活塞运动接近行程末端时,活塞右侧的缓冲柱塞将柱塞孔堵死、活塞继续向右运动时,封在气缸右腔内的剩余气体被压缩,缓慢地通过节流阀及气孔排出,被压缩的气体所产生的压力能,与活塞运动所具有的全部能量相平衡。

即会取得缓冲效果,使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击。调节节流阀阀口开度的大小,即可控制排气量的多少,从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小,以调节缓冲效果。

若令活塞反向运动时,从气孔输入压缩空气,可直接顶开单向阀,推动活塞向左运动。如节流阀阀口开度固定,不可调节,即称为不可调缓冲气缸。

一.漏气(泄漏)

1.内泄漏:产生在气缸体内部前腔与后腔之间的泄漏,称为内漏,也称“串气”。

原因:

1、活塞密封圈位置泄漏,有破损或划伤。

2、缸筒内壁有磨损、划伤损坏。

3、轴心密封圈损伤,或装配不良。

4、活塞密封圈损伤,磁铁座与活塞装配前有划伤损坏或缺陷。

2.外泄漏:工作空气由气缸体内部向外部泄漏,出现的漏气,称为外漏。

原因:

1、防尘密封圈位置泄漏,密封圈有破损或划伤。

2、轴心表面附有杂质或划伤。

3、管壁密封圈有划伤或装配不良。

4、密封圈型号不符,装配错误。

5、缸筒或端盖密封位置变形。

解决对策:对上述原因分析,准确判断问题点,对损坏部件可以更换,且有维修价值的产品,进行维修;损伤严重无维修价值产品,报废处理。

二.运动不畅

原因:

1、轴心弯曲变形

2、轴心与负载连接不在同一直线

3、轴心与轴心、前盖或缸筒装配时有不同轴

4、缸筒变形

5、活塞或活塞密封圈与缸筒内径配合过盈量过大

三.缓冲不良

原因:

1、缓冲密封圈有破损或磨损、变形

2、缓冲密封圈装反3、缓冲体表面损伤或磨损

4、缓冲调节螺丝锥面(密封面)不光滑

5、缓冲调节孔锥面有不光滑或滑痕

6、轴心、缓冲体、端盖缓冲孔同心度偏差较大

7、缓冲通气孔堵塞

对策:更换密封圈,更换调节螺钉,注意缓冲机构是否适合。

四.活塞杆弯曲、断裂

原因:

轴心与负载连接不同轴

使用运行过程中有侧向力

气缸运行中活塞杆轴向撞击力过大

气缸作动速度超出使用范围

解决方法:增加缓冲装置,消除负载,清除杂质。

五.气缸不同步

原因:

1、输出管路不一样长

2、气缸的摩擦系数有不同

3、没有安装调速节流阀

4、多个换向阀控制时响应频率不同

六.气缸不动

原因:

1、无工作气压或供气压力不足

2、换向阀不换向

3、输气管路堵塞

4、气缸漏气严重

5、活塞杆发卡,不能作动

七.输出力不足

原因:

1、供气压力不足

2、气缸漏气严重

3、活塞杆动作不顺畅

4、负载力大于气缸作用力

对策:重新安装调整,消除偏心横向负荷。加大连接或管接头口径,注意用净化干燥压缩空气,防止水凝结。

八.磁感应开关无感应(附磁气缸)

原因:

1、磁石磁场强度不足

2、磁簧开关灵敏度偏低

3、磁感应开关与气缸不配

4、感应开关指示灯坏

5、开关线路接触不良或断裂

6、无开关电压

 

FESTO气缸带缓冲和不带缓冲,怎么理解?

FESTO气缸一般都带缓冲,除非太小的气缸没有可调;缓冲的大小是可调的,上下缓冲调整螺丝在进气孔的旁边。(有缓冲就是气缸动作时快到快伸出完或回到底的时候会迅速慢下来,没有缓冲会直接工作到位,不过声音有点响哦,气缸的型号不同缓冲有长短。)

FESTO气缸的使用寿命及环境的噪音都有影响。只不过有的是标配气缓冲,有的标配缓冲垫。都是对气缸快到达行程终点的一种保护。也可以有三重缓冲,就是标配气缓冲,加选橡胶缓冲垫,并在外部安装缓冲装置。

FESTO气缸盖检测的气压不能准确地控制,气压有时超过测试压力,导致因压力过大而损坏气缸盖;另外,施加的气压过大时,容易使喷油器安装孔中的铜套跳出来,以致伤人或造成事故。

FESTO气缸盖的喷油器铜套比较薄,拆卸时容易造成松动。在检测气缸盖泄漏时,较小的气压就会从铜套与气缸盖从铜套与气缸盖接合处漏出,使原本无泄漏的气缸盖反而有了泄漏点,这样使气缸盖的修理量加大,造成不必要的浪费。

2、检测方法的改进

针对检测气缸盖泄漏过程中存在的弊端,在原检测方法的基础上,进行了如下改进:

FESTO气缸在检测气缸盖的过程中,由于因定底板除螺栓孔外全部是封闭的,在观察气缸盖有无泄漏时,只能从气缸盖的上部观察,不容易明显地查出气缸盖的泄漏点。为此,在气缸盖底板中心加工一个缸径大小的圆孔(见图2),通过这个圆孔能清楚地从气门座圈孔和喷油器铜套边缘发现气缸盖的泄漏点。

FESTO气缸在检测气压进行气缸盖之前处,装上一个减压阀。控制这个减压阀,可使检测气压达到所需要的压力值,同时使其达到稳定。此举控制方便,对检测人员也能起安全保护的作用。

主要技术参数

 

外围元件

FESTO标准气缸DSBG型号推荐:

DSBG-100-100-PPSA-N3(1646819)

DSBG-100-100-PPVA-N3(1646805)

DSBG-100-125-PPSA-N3(1646820)

DSBG-100-125-PPVA-N3(1646806)

DSBG-100-160-PPSA-N3(1646821)

DSBG-100-160-PPVA-N3(1646807)

DSBG-100-200-PPSA-N3(1646822

DSBG-125-100-PPSA-N3(2159911)

DSBG-125-100-PPVA-N3(2159626)

DSBG-125-125-PPSA-N3(2159912)

DSBG-125-125-PPVA-N3(2159627)

DSBG-125-160-PPSA-N3(2159913)

DSBG-125-160-PPVA-N3(2159628)

DSBG-160-320-P-N3(2536756)

DSBG-160-320-PPVA-N3(2029471)

DSBG-160-40-P-N3(2536748)

DSBG-160-40-PPVA-N3(2029463)

DSBG-160-400-P-N3(2536758)

DSBG-160-400-PPVA-N3(2029472)

DSBG-160-50-P-N3(2536749)

DSBG-160-50-PPVA-N3(2029464)

DSBG-160-500-P-N3(2536759)

DSBG-200-40-PPVA-N3(2390140)

DSBG-200-400-P-N3(2537459)

DSBG-200-400-PPVA-N3(2390149)

DSBG-200-50-P-N3(2537450)

DSBG-200-50-PPVA-N3(2390141)

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