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进口日本NACHI液压泵上海现货供应

进口日本NACHI液压泵上海现货供应

简要描述:进口日本NACHI液压泵上海现货供应
不二越柱塞泵是一种变量的轴向柱塞泵,具有大幅度降低损耗,节省功率的特点:稳定出油量,可以减少流量的损耗,降低动力损失;运转平稳,低噪音:在泵芯的各个配件上采取了消声结构,稳定动作特性,使运转时噪音减小;可靠性高,寿命长。

所属分类:NACHI液压泵

更新日期:2020-12-10

厂商性质:经销商

详情介绍

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不二越柱塞泵是一种变量的轴向柱塞泵,具有大幅度降低损耗,节省功率的特点:稳定出油量,可以减少流量的损耗,降低动力损失;运转平稳,低噪音:在泵芯的各个配件上采取了消声结构,稳定动作特性,使运转时噪音减小;可靠性高,寿命长。

不二越柱塞泵常用型号:PVS系列:PVS-0B、PVS-1B、PVS-2B、PZS系列:PZS-3B、PZS-4B、PZS-5B、PZS-6B、PZ系列:PZ-2B、PZ-3B、PZ-4B、PZ-5B、PZ-6B等系列。如PVS-0B-8N1-30、PVS-1B-16/22N2-12、PVS-2B-35/45N2-12这类油泵的压力可达到25Mpa,是一种标准型的压力补偿型活塞泵,其中PVS-1/2B有压力补偿型P,双压双流量控制性NQ,电磁阀切断控制型RS,双压控制性WS等各种不同控制方式的油泵。如PZS-3B/4B/5B/6B70/100/130/180/220N1/3/4-10等各种不同流量的压力补偿型柱塞泵,压力可达到28Mpa。其中PZS-3/4/5/6B也有双压力WS,电磁切断控制型RS,双压双流量NQ这四种方式之分。如PZ-2B/3B/4B/5B/6B这一系列的油泵是负荷感应EA型变量柱塞泵,这类油泵是以变量柱塞泵的技术为基础,采用静*承结构等实现了静音的液压组合系统。创造了一个宁静的工作环境。

 

NACHI液压泵作用:

管哪一类,油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常准确,并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细,制造工艺复杂的部件,国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

喷油泵的关键零件是柱塞,如果以医院常见的注射器做比喻,那么可移动的塞子就称为柱塞,针筒就称为柱塞套,假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端,柱塞另一端接触凸轮轴,当凸轮轴回转一周,柱塞就会在柱塞套内上下移动一次,这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽,柱塞套上有小孔称为吸入口,这个吸入口充满着柴油,当柱塞倾斜槽对着吸入口时,柴油进入柱塞套内,柱塞被凸轮轴顶至一定高度时,柱塞倾斜槽与吸入口错开,吸入口被封闭,使柴油既不能吸入也不能被压出,柱塞继续上升时压迫柴油,柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴,再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分喷入气缸,其余部分则由回油孔泄走,并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。当柱塞上升至“上上点”后往下移动,柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇,柴油又被吸进柱塞套里面,再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸,4个气缸就有4组柱塞系统,因此体积比较大,多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

 

NACHI液压泵性能参数:

液压泵是液压系统的动力元件,其功用是给液压系统提供压力油,从能量转换角度讲,它将是原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件,它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能,用来拖动负载做功。根据结构形式,液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。

1.液压泵压力:液压泵工作压力是指泵(或马达)在实际工作时输出(或输入)油液的压力,由外负载决定。

额定压力是指在正常工作条件下,按试验标准规定能连续运转的压力。其大小受寿命的限制,若超过额定压力工作,泵(或马达)的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。

2.转速:工作转速是指泵(或马达)在工作时的实际转动速度。

额定转速是指在额定压力下,能连续长时间正常运转的转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足,产生振动和大的噪声,零件会遭受气蚀损伤,寿命降低。

稳定转速是指马达正常运转所允许转速。在此转速下,马达不出现爬行现象。

3.排量、流量:排量是指泵(或马达)每转一周,由密封容腔几何尺寸变化而得的排出(或输入)液体的体积,常用单位是ml/r(毫升/转)。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵(或变量马达),排量不能变化的成为定量泵(或定量马达)。

实际流量是指泵(或马达)工作时出口处(或进口处)的流量。由于泵本身存在内泄漏,其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏,要实现转速,为补偿泄漏量,其输入实际流量必须大于理论流量。

4.效率:容积效率,对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。

机械效率,对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩,因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。

总效率是指泵(或马达)的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。

 

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