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现货销售德国rexrothMV037系列电机

现货销售德国rexrothMV037系列电机

简要描述:现货销售德国rexrothMV037系列电机
现在的我们都是为了更好的明天,上海兴拓机械的宗旨是为了客户发展,创造属于自己的品牌。
ABB电机、ABB变频器、力士乐马达、力士乐过滤器、力士乐伺服马达、UE(代理)、西门子模块、西门子电机、西门子变频器、贺德克过滤器,自行报关,货源充足,品种齐全,*。诚挚邀请有合作意向的客户前来品鉴!

所属分类:德国REXROTH力士乐

更新日期:2020-04-16

厂商性质:经销商

详情介绍

现货销售德国rexrothMV037系列电机

现在的我们都是为了更好的明天,上海兴拓机械的宗旨是为了客户发展,创造属于自己的品牌。

产品规格:

从197cm3/U到606cm3/U的六种固定排量旋转组采用双油口设计,排量为1049cm3/U到1213cm3/U的双栈电机从393cm3/U到1213cm3/U的四油口电机结合外部加装阀,可实现双速工作起动扭矩和停止扭矩最大可达理论扭矩的94%
最大工作压力:
207bar–代码61
310bar–代码62特征
使用:中等速度、高扭矩、需要在应用高要求移动设备时具有可靠性的场合。其关键特性为尺寸小、起动与停止扭矩高,且具有通孔。
高达336kW
能够符合SAE'D'安装规格
可针对直接驱动应用场合进行定制。
高功率/重量比
高要求应用场合下可靠性高
长久的使用寿命
速度可持续保持在1000rpm
产品说明
MV037系列电机在内部液压平衡,因此在电机轴承上不会产生明显的径向载荷,有助于延长使用寿命。电机可以配置各种轴承,以承受外部径向和轴向载荷。本样本详细介绍了标准电机(见图1);
供油管路连接到2油口双栈电机配置的油口A和B,而连接到4油口电机配置的油口A1、A2、B1和B2。壳体泄油管路可以安装在C1油口上。有关附加壳体管路位置,请参阅电机设备图纸;有关详细信息,请参阅项目规划信息“壳体泄油”部分。将“A”油口用作进油口将实现顺时针轴旋转(从轴的正面看)。将“B”油口用作进油口将实现逆时针轴旋转(从轴的正面看)(见图2和图3)。在4油口配置中,前壳体油口被命名为“A1”,中央壳体油口被命名为“A2”和“B1”,后壳体油口被命名为“B2”。该配置可用作具有适当外部阀的双速电机。像具有单个旋转组的电机一样,向“A1和A2”油口提供进油口油流时,电机轴的旋转方向从轴的正面看是顺时针方向;而向“B1和B2”油口提供进油口油流时,电机轴的旋转方向从轴的正面看是逆时针方向(见图4)。


项目编号说明
1后壳体
2转子
3转子叶片
4定子叶片
5定子叶片弹簧
6调速板
7前壳体
8轴承
9密封板
10轴
11轴密封件
12转子叶片弹簧
13定子
注意:
当考虑2油口双栈或4油口电机时,可以组合任意两种排量。所得扭矩是这2种排量的总和。
最大速度受到所选排量的限制。
间歇运行占空比为每分钟六(6)秒。
在某些条件下可能允许更高的速度或压力。

液压油的选择技术参数表:

力士乐高扭矩叶片电机主要适用于常规的石油基液压油。液压油可以与油供应商或当地的销售办事处协商进行选择,并考虑到以下要求:
概述
该油应具有IP334(DIN51354)中描述的FZG(90)最小故障级11。油也必须含有防止氧化、腐蚀和发泡的抑制剂。矿物油的粘度在很大程度上取决于温度。油的最终选择必须依赖于在电机上可预期的工作温度,或者在系统中而不是在液压油箱中建立的工作温度。
系统高温大大降低了油封和橡胶密封件的使用寿命,同时也降低了粘度,从而造成润滑不良。含水量应小于0.1%。
系统中使用的油应至少采用25μm过滤器进行过滤。

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密封件
橡胶(NBR)
温度范围:-54…+121°C
橡胶是丁二烯和丙烯腈的共聚物,与石油产品具有优异的相容性。为了能够暴露于低温环境,有必要牺牲一些耐高温性。该产品在抗压缩长时间变形、抗冷变形、抗撕裂性和耐磨性方面表现得很优越。但在耐臭氧性、耐日光或耐候性方面差一些。通常推荐用于石油、水、二酯和水-乙二醇。不推荐用于卤代烃、磷酸酯、酮类、酸类和制动液。
氟碳(FKM)(氟橡胶)
温度范围:-29…+177°C
氟橡胶是偏二氟乙烯和六氟丙烯的线性共聚物,具有泛的适应温度范围和耐化学性。该产品具有兼容性,推荐用于大多数流体和气体,如石油、硅酸酯、二酯、卤代烃和大多数磷酸酯。氟橡胶具有非常好的耐臭氧性、耐候性和耐老化性。不推荐用于酮类、乙二醇基制动液、过热蒸汽、甲酸和乙酸。
当电机与变速箱、轴承箱或悬臂荷载适配器相配时,可以将电机为不带轴密封件,从而使电机壳体油流能够冲洗配套组件。在这种情况下,从动组件必须具有壳体连接,才能使油流以足够低的压力回流到油箱中,以便对其轴密封件进行等级评定。
设计提示
壳体泄油口
37系列电机要求外部壳体泄油口的尺寸要足够大,以防径向唇形密封件的背压超过2.4bar或方形密封环的背压超过6.9bar。壳体泄油管路必须以最低限制连接到油箱,以防超过密封件的额定能力;必须封堵任何未使用的壳体泄油口。切勿封堵所有壳体泄油口,否则会引起电机壳体内的压力积聚并吹出轴密封件。壳体泄油管路应直接返回到油箱的油面以下,并尽可能远离泵吸油管路。有关壳体泄油口的位置,请参阅设备图纸。建议在高度使用壳体泄油口。
热冲击
如果电机和系统之间的温差超过28°C,则必须考虑低温环境。如有可能,请联系博世力士乐Rineer代表。在低温环境中,在使用系统之前,可能需要预热液压系统中的油。通常,预热仅限于油、泵和方向控制阀;油路中的其他组件(如电机)保持低温。当方向控制阀发生偏移时,液压系统中的暖油流经冷电机,导致电机内部部件发生不均匀膨胀,这可能会导致磨损和组件故障。低压油可以通过电机壳体以11l/min的最大流速循环,或以最大20rpm的低速空转,直到电机温度在28°C以内或低于系统油温度。

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